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回轉(zhuǎn)馬達制動原理是什么

回轉(zhuǎn)馬達制動原理是什么？選用不一樣制動系統(tǒng)方式基本原理不一樣，實際以下：

1.選用用調(diào)速閥控制回路制動系統(tǒng)：本控制回路可對液壓馬達完成雙重制動系統(tǒng)，并能具有調(diào)節(jié)作用。當(dāng)液壓換向閥回應(yīng)到負(fù)相關(guān)時，液壓馬達在慣性作用下變成液壓油泵，經(jīng)髙壓側(cè)提供的油給調(diào)速閥，調(diào)速閥限定了沖擊性工作壓力并使電機制動系統(tǒng)，液壓油泵又可經(jīng)其低電壓側(cè)從汽車油箱自吸式補油。

2.用儲能器制動系統(tǒng)：在挨近液壓馬達的出進油孔處安置儲能器，可對液壓馬達完成雙重制動系統(tǒng)。當(dāng)液壓換向閥回應(yīng)到負(fù)相關(guān)時，原電機的冒油口因電機變成泵而變成高壓，該側(cè)的儲能器容下泵所流出的油，另一側(cè)的儲能器則可給予補油。

3.常開式制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)：根據(jù)二位液控閥液壓換向閥操縱制動系統(tǒng)。手動式液壓換向閥在左位或右位時，工作壓力油經(jīng)液控閥液壓換向閥進到剎車踏板液壓系統(tǒng)，擺脫扭簧力開啟剎車踏板，使液壓馬達工作中。當(dāng)手動式液壓換向閥放置負(fù)相關(guān)時，剎車踏板缸中的齒輪油經(jīng)液動閥和手動式液壓換向閥排回汽車油箱，對電機執(zhí)行制動系統(tǒng)外五星液壓馬達廠家。

4.常開式制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)方式二：在液壓油泵的冒油口和剎車踏板液壓系統(tǒng)中間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)挖掘機液壓行走馬達手動式液壓換向閥由負(fù)相關(guān)轉(zhuǎn)換到左位或右位時，工作壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進到剎車踏板缸，因此剎車踏板設(shè)備遲緩開啟，以使掘進機液壓馬達穩(wěn)定啟動。當(dāng)須要剎車踏板時，手動式液壓換向閥放置負(fù)相關(guān)，剎車踏板缸中的油經(jīng)排回汽車油箱，故可保持迅速制動系統(tǒng)。

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